|
Параметр
|
2110–011
|
2110-010
|
21102
|
21103
|
| Число мест |
5
|
| Число мест при сложенном заднем сиденье |
2
|
| Полезная масса, кг |
470
|
470
|
460
|
455
|
| Разрешенная максимальная масса, кг |
1480
|
1480
|
1480
|
1515
|
| Снаряженная масса автомобиля, кг |
1010
|
1010
|
1020
|
1060
|
Габаритные размеры автомобиля со снаряженной массой при статическом
радиусе шин 265 мм |
см. рис. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ–2110
|
| Расход топлива*, л/100 км |
5,5 / 6,8 / 8,9
|
5,2 / 6,6 / 8,9
|
5,3 / 7,1 / 8,8
|
5,5 / 7,2 / 8,8
|
| Максимальная скорость, км/ч |
162
|
165
|
170
|
185
|
| Время разгона с места с водителем и пассажиром до 100 км/ч, c |
15
|
14
|
14
|
12,5
|
| Тормозной путь автомобиля с разрешенной максимальной массой со скорости 80 км/ч на горизонтальном участке сухого ровного асфальтированного шоссе, м, не более: |
|
| – при использовании рабочей тормозной системы |
38
|
| – при использовании запасной тормозной системы (одного из контуров) |
85
|
* Расход топлива при скорости 90 км/ч / 120 км/ч / городской цикл.
1.1.2. Двигатель
|
Модель
|
21083–80
|
2110
|
2111
|
2112
|
| Тип |
Четырехтактный бензиновый
|
| Число и расположение цилиндров |
Четыре, рядное
|
| Диаметр цилиндра и ход поршня, мм |
82х71
|
| Рабочий объем, л |
1,5
|
| Степень сжатия |
9,9
|
9,9
|
9,9
|
10,5
|
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 5600
[4800]** мин–1 по ГОСТ 14846–81 (нетто), кВт (л.с.) |
50,8 (69,0)
|
53,0 (72,0)
|
56,0 (76,0)
|
68,8 (93,5)
|
| Максимальный крутящий момент по ГОСТ 14846–81 (нетто), Н·м (кгс·м) |
94,8 (9,66)
|
103,9 (10,4)
|
115,7 (11,6)
|
128,3 (12,8)
|
Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем
моменте, мин–1 |
3400
|
3400–3600
|
2800–3000
|
3700–3900
|
| Порядок работы цилиндров |
1–3–4–2
|
** В квадратных скобках даны отличающиеся данные для двигателя 2111-16.
Трансмиссия
1.1.3. Трансмиссия
| Сцепление |
Однодисковое, сухое, диафрагменное
|
| Привод выключения сцепления |
Тросовый, беззазорный
|
| Коробка передач |
Механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на всех передачах переднего хода. Главная передача цилиндрическая, косозубая. Дифференциал конический, двухсателлитный
|
| Передаточные числа: |
|
| – первая передача |
3,636
|
| – вторая передача |
1,95
|
| – третья передача |
1,357
|
| – четвертая передача |
0,941
|
| – пятая передача |
0,784
|
| – передача заднего хода |
3,53
|
| – главная передача |
3,7 или 3,9
|
|
Привод передних колес
|
Наружный и внутренний шарниры равных угловых скоростей, соединенные валами
|